车上坐着孕妇，司机分心猛打方向，竟然导致车辆整个侧翻过来。这样的事故，听着都觉得可怕。可多亏车上两人都系了安全带，孕妇和司机都没有受伤。
12月3日，省公安厅交管局就通报了这样一起事故，再次说明安全带的重要性。同时，就大家对安全带的一些错误认识，高速交警也进行了解释。
车都翻了人没事多亏系了安全带
11月25日11时30分许，山西高速交警五支队六大队接到报警：一名驾驶员驾驶机动车在沧榆高速公里处发生侧翻，无人员受伤，占用一条车道。
迅速到达现场后，民警发现一辆河北牌照白色越野车横躺在公路上，车内两人已安全逃出车外，过往车辆纷纷减速避让。民警做好防护，开始勘查。
经询问，驾驶员寇某驾车陪孕妻从岢岚去太原做产检。途中一直在左侧车道行驶，由于一时分心，行驶路线变更未及时矫正，回神后发现车辆几乎要追尾右侧车道一辆半挂货车。寇某下意识赶紧朝左猛打方向盘，没想到导致车辆失控，发生侧翻。
好在当时夫妻二人都系着安全带，侧翻时，被稳稳地固定在车位上，并无大碍。
安全带也有误区你知道吗？
车辆发生侧翻，车上还坐着孕妇，高速交警介绍，“这个案例太典型了，可以告诉大家安全带真的是可以救命的!”
高速交警表示，事实上系安全带是驾驶好习惯里最容易做到的一条，不存在任何技术含量，只要你愿意，就一定能做得到。可是在现实生活中，它又是很难做到的一条，因为人都会想偷懒，常常一个犯懒就觉得不系也没关系。
原则是不能被打破的，只要有了第一次，后面就愈发不可控制。系安全带也是同样的道理，只要有一次以“路途短没关系”纵容自己不系，后面肯定有第二次、第三次……有时候，我们在恪守驾驶原则上应该有一点小小的固执和坚持。
安全带，顾名思义，就是在驾驶时保障司机和乘客安全的带子。那么，为什么安全带能保障我们的安全呢？高速交警就大家常见的一些问题和误区，进行了解释。
安全带系与不系有什么区别？
数据显示，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍;后排乘客未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。车祸中后排未系安全带的乘客，不仅是对自身安全的危害，而且会对前排司机或乘客形成极大冲击，使他们的车祸死亡概率增加约5倍。
不系安全带，我们是否能靠自身的定力不让自己甩出去？
40KM/h的速度看似不快，但急刹后惯性的威力远远超过我们的想象，如果不是靠安全带把身体固定在坐椅上，靠自身的力量是很难做到的。
为什么大巴一旦出现事故，伤亡人数会较多?就是因为很多人坐大巴不系安全带，一旦车辆侧翻，就很容易被甩出去。而通报案例也正是因为车内人员都自觉系上了安全带，才幸免于难。
有安全气囊还需要系安全带吗？
很多人觉得一旦发生事故有安全气囊，不系安全带也可以。高速交警说，这种说法是错误的。安全气囊和安全带只有配合使用，才能起到保护作用。没有安全带配合的安全气囊，就是定时炸弹，瞬间弹出的威力会让人承受不住。
此外，气囊弹开时间为0.03秒，而且速度高达公里/小时。如果在安全气囊弹开的周边位置放置物品，安全气囊一旦触发，那些东西的威力就如同子弹一样。
坐在后排是不是就不用系安全带了？
高速交警表示，尤其要强调一点，在高速上，不管坐哪个位置都应该系上安全带，因为一旦发生事故，每个位置都存在被甩出去的风险，命运不会单单眷顾后排乘客。
交警告诉你安全带如何系
现在，很多司机已经养成了上车就系安全带的习惯。但是副驾驶、后排的乘客，却很少有这样的意识。对此，高速交警为大家介绍了不同人群正确使用安全带的方法。
副驾驶乘客如何正确系安全带
当安全带肩带位置太高时，有可能割伤驾乘人员颈部；位置太低时，肩带容易滑落导致无法限制驾乘人员身体前倾。所以在调节安全带高度时，应使安全带肩带跨过肩部中央，且与肩头有最少两指的距离，安全带必须贴合身体穿过，并系到所坐车座的安全带插槽上。
副驾驶乘客系安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了发生事故时产生的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。
后排乘客如何正确系安全带
系两点式安全带应调节至能伸进四个指头的程度，带子的下部不应该箍着腹部，否则，在出现机动车交通事故时，就不能充分发挥安全带的保护效能。
汽车后排座位空间较大，如果不使用安全带，发生碰撞时，乘员的头部会撞在前排靠背上，甚至还可能撞破玻璃被甩出车外。
受到成本限制，一般中低端车型后排中央位置都配备两点式安全带，它只能固定人的胯骨部分。
孕妇如何正确系安全带
首先，腰带避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，即两侧胯骨的突起部分和耻骨的结合处，不能让腰带横切在隆起的肚子上。肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过双乳之间到达侧腹部。不能让肩带横切过肚子，另外小心带子偏头一侧可能摩擦颈部。
此外，如果孕妇自己开车，要调节坐椅位置，让肚子和方向盘间有一定空间。
山西晚报记者杨晶
