胯骨

注册

 

发新话题 回复该主题

快递企业逐步撤出乡村,取件要自己坐车进城 [复制链接]

1#

来源:洞鉴财经

 

前言

现在我们已经进入了互联网时代,生活的方方面面都已经离不开互联网,而其中表现得最为突出的一点就是网购的出现。我们的日常生活已经离不开网购,大多数人现在都已经过上了一周拿三四个快递的生活,毕竟网购有时候确实是比在实体店购物更加方便,而且也更加便宜。

快递企业开始撤出乡村

根据相关数据统计,我国快递业务量已经突破了亿件。以前我们买东西就只能去实体店,但是现在大家躺在床上享受快递送上门的服务,就能够购买到自己心仪的物品,不得不说网购的出现使人们的生活变得越来越便利了。

不过电商行业发展扩大的时候,实体店的生意却因此受到了冲击。与实体店相比,网购更加便宜而且也更加方便,很多时候商家还会送一些小赠品,老百姓自然是更加喜欢网购而不再想要去实体店购物了。

网购的发达也促进了快递行业的发展,快递出现就是为了解决人们的“最后一公里”的问题,但是现在驿站出现了,这就代表着人们的包裹现在就只送到驿站而不送到具体某户人家了。

对于城市居民来说,这一措施的影响并不大,毕竟城市的驿站一般都是在居民的家门口,居民下了班可以直接顺便把快递拿回家。但是在农村这就比较麻烦了,之前有很多快递企业都想要在乡村发展起来,但是现在这些企业似乎又改变了看法,它们纷纷开始撤出了乡村。

在快递业务量不断攀升的背景下,乡镇快递却是一直都发展不起来。有一些快递公司已经发布公告表示会逐步关停部分乡镇快递网点,以后派件就只会送到市区或者县城,这对农村的居民来说是非常麻烦的。

农村的居民迎来坏消息

快递公司还表示如果想要村民想要取件就自己去县城取件,或者给乡镇自取点交钱,也就是说进行二次收费。然而网购商品的时候就商家已经承担了快递费用,但是现在乡镇地区如果想要取件还需要额外给钱,村民们对此也是感到十分愤怒,这一收费通知的背后是乡镇居民的无奈和乡镇快递点的经营压力。

一些代收点的工作人员表示,代收点是自己找车把快递给拉回来的,而快递的收费则主要按照重量来定,费用一般都是2-5元。当然这一费用并不是强制收取的,大家如果不想要交钱就可以自己到市区取件。然而取件是有时间限制的,如果超过3天没有取件,那么快递就会自动退回了,村民去市区又是十分麻烦的,所以很多时候不想交钱也得交。

这一消息对于5亿乡镇居民来说是极大的冲击,毕竟乡镇到市区的距离是比较远的,特意去市区拿快递比较麻烦而且还会产生较多的费用。但是如果不去市区取件就需要交钱给代收点,每取件一次就需要交一次钱,这笔金额积累下来就是一笔大数目了,村民自然会感到心疼钱。

事实上现在大量乡镇网点倒闭也是有原因的,毕竟农村地区的交通有限,而且一般乡镇网点分布都会比较稀疏,这样网点是没有什么利润可言的,于是快递公司就退出农村市场了,毕竟企业本来就是逐利的,无利可图了它们自然就会放弃这一市场了。

得知以后快递网点要收费,许多老百姓都决定以后要尽量不在网上购买商品。毕竟如果实施这一措施,取件会变得比较麻烦而且还要交钱给快递网点,这样就已经违背了人们网购的初衷,毕竟大家网购就是因为网购要比实体店便宜,但是现在要收费了,大家自然就不想网购了。而且重点是村民日子本来就过得比较拮据,一分钱恨不得分两半使用,谁愿意花两块钱给代收点,而且一些代收点的工作人员态度都不太好。

不过在收费这一方面,顺丰、邮*和京东做了一个好榜样,它们不仅愿意送快递下乡,而且还愿意把快递送到村民的家门口去。这样来看,邮*和顺丰等公司还是非常有先见之明的,到时候农村快递机遇显现的时候,其他企业就很难从中分一杯羹了。由此,快递企业逐步撤出乡村,取件要自己坐车进城?农村居民迎来坏消息。

结语

事实上,在这些措施出台之前,农村地区就一直存在着一些代收点乱收费的现象,老百姓的网购体验都非常差,现在农村地区的快递行业存在着很多乱象,相关部门如果能够出手进行整顿就能够使广大村民从中受益。希望未来农村地区快递行业的乱象能够彻底消失,村民也能够快乐地网购。

本文来源于洞鉴财经。物流品牌网转载本文目的在于传递信息,并不代表赞同其观点或对真实性负责,物流品牌网倡导尊重与保护知识产权。如发现文章存在版权问题,烦请联系小编-,我们将及时进行处理。

大家都在看森马自动化仓库的柔性智能管理王继祥:信息化、数字化、智能化、数智化等概念内涵深度辨析谁领跑网络货运平台上市?后疫情时代的智慧物流:变革与爆发快递在仓库里是如何分拣运输的?菜鸟仓储内部曝光,里边没有一个人京东物流三问三答年,物流发展的五大主题菜鸟入选年亚太十大最具创新力公司榜单微型配送中心:离消费者更近,让全渠道物流更快一文看懂

不同行业的仓管系统WMS设计要点预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题